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    修改原始设计，要慎之又慎。

    “不过实际上我们只基本制造完成了B11，B12和B13都只还是半成品，SpecaX可以在10月底交付B11，然后11月和12月再交付完剩下的两枚。”

    “很好，那我们就在11月里利用B11和ICPS执行阿尔忒弥斯三号任务，1月1日之前执行阿尔忒弥斯四号第二次载人登月任务。”

    罗伯特局长飞快地答道。

    在第三次星舰发射的时候他就已经规划好了，将原SLS火箭使用的ICPS移植到超重助推器上面，相当于用星舰的一级替换掉SLS的芯一级和助推器，新火箭的月球轨道运力可达46吨，等于一枚土星五号。

    新火箭的名字将继续沿用SLS，称为SLS-X火箭，也可以简称为SL-X。

    SLS-X的目标是把一台经过了深度改造的“蓝月”着陆器打过去，执行一次无人登月任务，如果可行，就将发射第二发SLS-X。

    SLS-X结构依然不变，这次将会把一艘猎户座飞船以及一个为“蓝月”使用的燃料加注灌打过去，然后为阿尔忒弥斯三号的着陆器加注燃料，实现第二次载人登月。

    只要一级可靠，成熟的ICPS上面级必然能满足任务需求。

    实际上星舰的超重助推器潜力非常大，如果使用三台RL-10发动机的半人马座VI上面级，近地轨道运力将达到180吨，月球轨道运力55吨；

    如果是五台RL-10的EUS上面级，近地轨道运力将达到惊人的70吨.

    搭载ICPS上面级的是SL-X block1，半人马座VI上面级的是SL-X block2，EUS上面级版本SL-X block3。

    虽然全都不能复用，但价格便宜运力强大，注定将成为未来两年的主力。

    新的SL-X属于是“拼装”火箭，但一级助推器使用的猛禽发动机控制流量很容易，火箭总体测试在罗伯特看来并不会太难。

    在7月阿尔忒弥斯二号以后罗伯特也着手对NACA内部进行了大整顿，现在他已经把今年的目标定为“重返月球”，两个月的时间内至少发射一枚SL-X是没问题的，抓着公历新年的尾巴发射第二枚也未尝不能一试。

    ……

    10月8日，黄金周过后的第一天。

    基地的黄金周同样放7天假，但还是有不少人留下来值守，配合腾云工程其他参与设计局的人一起维护检查空天飞机。
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